濰坊晨豐發電設備有限公司

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 柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。

在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴放射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積減少,溫度疾速升高,抵達柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體猛烈熄滅,體積疾速收縮,推進活塞下行,稱為‘作功’。各 汽缸按一定次第依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推進曲軸轉動的力氣,從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以應用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,應用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電。
現代柴油發電機組由柴油機,三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等 組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接銜接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉,其聯接方式 由螺釘固定在一同,使兩者聯接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規則的范圍內。
為了減少機組的振動,在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的銜接處,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
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